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隧道排放水板
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隧道排放水板


    隧道排放水板


    复合排水网(又名三维土工排水板、隧道排放水板、排放水板)由立体结构的塑料网双面粘接渗水土工布组成,可替代传统的沙粒和砾石层,主要用于垃圾填埋场、路基和隧道内壁的排水。

    三维土工复合排水网具有三维空间立体导排结构,使用高渗透性能的土工布复合,在极高的荷载下能够保持长期的导排性能,用于主渗滤液收集导排层(LCRS),能够及时排出防渗膜的渗滤液,使得水头小于土工排水材料的厚度,减少由于水头过大造成的土工膜渗漏。

    垃圾填埋场或蓄水池地下水导排

    垃圾填埋场填埋区域或蓄水库的地下水位较高,地下水压力可能会破坏防渗衬垫。要求有地下水导排层,排出上升的地下水,使得防渗衬垫不被破坏。

    填埋场斜坡或蓄水库坝体也可能因为水压力太大,有可能导致斜坡或坝体以及斜坡的防渗层产生破坏。使用土工土工复合排水网作为地下水导排层,可以在很短的时间排出上升的地下水,防止过高的地下水压力破坏防渗衬垫。土工复合排水网具有较高的抗拉强度,有加固地基的作用。土工复合排水网用于斜坡或坝体的渗流导排,能够将斜坡的山体渗流收集排放,能够有效消除施加于防渗层的侧向压力,减少或消除由于水压力可能造成的破坏。

    铁路系统排水

    铁路路基可能会受到来自地下和地表的水破坏。地下水位过高,上升的地下水会侵蚀路基,破坏铁路结构,使得路基的承载力降低。来自于路表的降雨或雪水如果不能及时排出,将会污染道碴,产生翻浆冒泥,导致铁轨变形等不良后果。

    在路基基础或者道碴下设置复合排水网排水层,排除上升的地下水或者路表渗水。土工复合排水网具有较高的强度和刚度,能够有效加固堤基或道碴,提高其承载力。用于铁路系统排水,能有效地消除冻胀的产生土工复合排水网配合砂砾石使用,可以形成有效的铁路排水系统,快速导排铁路地下水或地表渗水。

    公路路基和路面排水

    进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。道路积水在高速行车轮胎下产生的动水压力直接对内部混合料造成冲刷,动水压力随车速的增加呈几何级数增长。路面内部或附近的自由水会缩短道路的使用寿命。如果自由水渗过路面浸入路基,无论路面有多厚,道路都会因失去支承面而四分五裂。

    设置路面内部排水系统,将积滞在路面结构内的水分迅速排出到路面和路基结构外,改善路面的使用性能,提高其使用寿命。拥有良好排水系统的道路的设计寿命比没有排水的道路要高出2~3倍。通过采用土工复合排水网可以较好地解决道路的排水问题。在道路系

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